熱噴涂技術(shù)在往復(fù)壓縮機(jī)行業(yè)上的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:
2020/03/11
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在往復(fù)壓縮機(jī)行業(yè)中,熱噴涂技術(shù)主要應(yīng)用于零部件的表面耐磨(防腐)強(qiáng)化涂層的制造及修復(fù),零部件尺寸恢復(fù)等方面。
(1)活塞桿是往復(fù)壓縮機(jī)的重要零件,在設(shè)備進(jìn)行過(guò)程中摩擦面不斷與填料摩擦,易造成活塞桿的磨損和劃傷。活塞桿的常規(guī)材料有38CrMoAlA、42CrMo、20Crl3、17-4PH (僅用于H^S腐蝕環(huán)境)等等,針對(duì)這種情況可采用電弧噴涂技術(shù)對(duì)損壞的活塞桿進(jìn)行常規(guī)修復(fù);同時(shí)還可以采用超音速火焰噴涂工藝,噴涂碳化鴇耐磨涂層,可以極大地提高活塞桿的耐磨性。經(jīng)過(guò)不斷地驗(yàn)證,這種熱噴涂工藝,既可用于新活塞桿的表面強(qiáng)化,也可用于舊活塞桿修復(fù),且加工過(guò)程中基體金相組織不發(fā)生改變,保持原有力學(xué)性能;加工過(guò)程零件溫度低,不發(fā)生變形;適用性好,幾乎不受零件尺寸限制;具有良好的可拋光性;工藝簡(jiǎn)單,生產(chǎn)周期短。
(2)曲軸是往復(fù)壓縮機(jī)的主要部件,會(huì)由于潤(rùn)滑系統(tǒng)故障,致使主軸瓦及連桿瓦燒毀,對(duì)曲軸的軸徑和拐徑表面造成拉傷或燒傷,出現(xiàn)整圈的溝狀劃痕或裂紋,燒傷嚴(yán)重就會(huì)出現(xiàn)龜裂狀遍布整個(gè)徑面的微小裂紋。針對(duì)曲軸這種損傷后常規(guī)的處理辦法是:直接將軸徑的損傷磨掉,重新配加厚軸瓦。但缺點(diǎn)是軸徑尺寸會(huì)越修越小,最后會(huì)導(dǎo)致曲軸的安全系數(shù)不夠報(bào)廢;其次是軸瓦的厚度尺寸就會(huì)出現(xiàn)多樣化,不利于壓縮機(jī)的維護(hù)和軸瓦的采購(gòu)。針對(duì)這種情況,也可采用電弧噴涂技術(shù)對(duì)損壞的曲軸進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)后恢復(fù)至曲軸原尺寸,保證了軸瓦的通用性,不用重新采購(gòu)加厚瓦,且便于維護(hù)和采購(gòu)管理。如果再次出現(xiàn)損傷后,可以將涂層磨去 新噴涂,以保證曲軸的長(zhǎng)期使用性。
熱噴涂技術(shù)在往復(fù)壓縮機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了20多年的發(fā)展,并逐漸被市場(chǎng)所認(rèn)可。通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)零件的強(qiáng)度計(jì)算,在滿足安全的前提下,作為零部件的尺寸修復(fù)、滿足和提升各種性能的要求擁有不可代替的優(yōu)勢(shì)。
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2024-09-17
進(jìn)萬(wàn)企、解難題、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展,用真招實(shí)招為企業(yè)紓困解難,不斷增強(qiáng)發(fā)展信心。當(dāng)前,成都正深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記對(duì)四川及成都工作系列重要指示精神,落實(shí)省委“五個(gè)聚焦”“五個(gè)新篇章”的新要求,把全力以赴拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)作為第一位任務(wù),著力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升,努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。本臺(tái)推出“進(jìn)萬(wàn)企、解難題、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”特別報(bào)道,持續(xù)關(guān)注這項(xiàng)長(zhǎng)期工作。
2020-04-17
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